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浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

1）钢构件加固连接方法的选择，应根据结构加固的原因、受力状态及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。一般可与原有结构的连接方法一致。即当原有结构是铆钉连接时，可采用摩擦型高强螺栓连接加固；原有结构为焊接时，应选用焊接连接而不宜采用螺栓等其他连接方式。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜。

2）在同一受力部位连接的加固中，不宜采用刚度相差较大的，如焊缝与铆钉或普通螺栓共同受力的混合连接方法。钢结构常用连接方法中，其连接的刚度即破1坏时抵抗变形能力的大小依次为焊接、摩擦型高强度螺栓、铆接、普通螺栓。对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部，受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力，提高梁的承载力。一般应采用刚度较大的连接加固比其刚度小的连接，但在受力较简单明确的接头中，可经研究采用焊缝和高强度螺栓共同受力的混合连接。

3）加固连接所用材料应与原有连接材料的性质相匹配，其技术指标和强度设计值应符合《钢结构设计规范》（国标 50017—2003）中第3.3.8条、第3.4.1条、第3.4.2条的规定。加固连接材料如金属焊条等，应与原结构及其连接材料相容、协调、一致，并使彼此能很好结合，强度、韧性、塑性良好。钢结构加固施工的时候，加固质量这一关必须要牢牢把握住，因为施工的过程比较容易出现一些问题，会对加固的效果造成影响。

钢结构建筑越来越多，这就需要充分利用好钢结构的特点，将钢结构的优势发挥出来，这样可以更好地使用。当发现钢结构建筑存在问题，就要进行检测，然后再进行加固处理了。钢结构加固不是一件简单的事情，这一点必须引起重视，***1好找***的加固公司来做加固处理。钢结构加固施工的时候，加固质量这一关必须要牢牢把握住，因为施工的过程比较容易出现一些问题，会对加固的效果造成影响。这些加固方法共同的缺点是使结构重量增加很多，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高。对于施工单位的选择也是很重要的，正规的施工单位都会严格执行施工规范的，这样对于加固施工的效果是有所保障的。

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钢梁的加固

1、钢梁卸荷方法

钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷；钢结构加固不是一件简单的事情，这一点必须引起重视，***1好找加固公司来做加固处理。对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝（或钉栓）强度；对于吊车梁来说，限制桥式吊车运行，即相当于大部分已卸荷，因吊车梁自重产生的应力与桥式吊车运行时产生应力相比是极1小的。

2、钢梁常用加固方法

（1）补增梁截面加固法

梁可通过增补截面面积来提高承载能力，焊接组合梁和型钢梁都可采用在翼缘和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板来加固，也可用型钢加焊在翼缘和腹板上 ；预应力加固钢结构技术1传统的钢结构加固存在的问题：焊接加固时，高温作用使焊接部位的***及性能劣化。当梁腹板抗剪强度不足时，可在腹板两边加焊钢板补强，当梁腹板稳定性不能保证时，往往不采用上述方法，而是设置附加加劲肋方法；用圆钢和圆钢管补增梁截面是考虑施工工艺方便。

（2）改变结构计算图形加固法

改变结构计算图形的一般方法中，有许多可以用来加固梁。把支座部分的梁上下翼缘焊上钢板，使各单跨梁变成连续体系，该钢板所传递的力应恰好与支座弯矩相平衡，连续后可使跨中弯矩降低15%-20%,会导致柱子荷载的增加，应验算柱子。