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发布时间：2020-05-20 11:37:38
预应力加固钢结构技术
采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；当发现钢结构建筑存在问题，就要进行检测，然后再进行加固处理了。普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。粘钢加固技术是在钢结构表面用特1制的建筑结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。缺点是使结构重量增加很多，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高。
钢结构加固，这种主要是在一些厂房、活动舞台等地方才有的。在建筑工程中的钢结构加固的几大方法分别是：加大原结构构件截面、改变结构计算图形、减轻荷载、阻止裂纹扩展等。不过除了这几个方法外，今后我们在技术不断提高的前提下，可能还会有一些比较好、方便又有效的方法。钢结构厂房具有自重轻、跨度大、屈服点和抗拉伸程度高，抗震性能好等特点，在建筑中被广泛应用。
新增加固角焊缝的长度和焊脚尺 寸或熔焊层的厚度，应由连接处结构 加固前后设计受力改变的差值，并考 虑原有连接实际可能的承载力计算确 定。计算时应对焊缝的受力重新进行 分析并考虑加固前后的焊缝的共同工作、受力状态的改变。梁、板在跨中增设支点后，减小了跨度，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁、板的挠曲变形。
焊接连接可以在卸荷状态下或负荷状态下用电焊进行。在完全卸荷状态下加固时，焊 缝的强度计算和设计时相同，可按现行《钢结构设计规范》 进行计算。
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