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杭州钢结构施工价格来电咨询 浙江鼎固建筑技术公司

发布时间:2020-06-10 12:17:47        







浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

目前钢结构的加固方法主要可以归结为:

1)加大构件截面法(如粘钢法);2)改善结构受力体系(如增设梁柱等);3)预应力技术加固法。

常用的加大截面的加固方式主要有:加大截面高度、加厚翼缘板、变工形截面为箱形截面等方式。而增大钢结构截面的主要加固方法为粘钢或贴碳纤维布。这两种方法对结构本身损伤比较小,而且这几年国内发展得比较快,应用也逐渐增多,但在钢结构建筑物加固应用相对不多,特别是在正常使用情况下的使用寿命仍然存在问题。而且粘钢或碳纤维的施工难度比较大,必须要将原结构表面进行处理、磨平、光滑后才能粘贴。结构承受动力荷载或高温时可能产生脱胶。在钢结构加固的时候,有的建筑物的钢结构跨度大,施工的难度也大,对于这类建筑的安全很重要。



增设梁柱等改善结构受力体系的加固方法可以有效并较为明显地降低结构的荷载效应,从而使结构的承载能力满足要求,且这种方法的投入不高,经济效益非常好。当建筑结构无任何特别要求时,此种方法可行性很强,但不适用于要求大空间等结构中。

体外预应力技术加固方法是指将预应力筋布置在待加固结构构件的截面之外,通过改变结构的传力途径减少构件的荷载效应,同时在结构的原有基础上提高结构的承载能力,改善结构的变形性能,降低杆件中的应力,能使受损工程结构***其原有的技术功能,从而满足新的承载条件和使用功能的要求。结构由预应力筋、管道、防腐材料、转向块、锚固系统等部件组成。当出现以下状况时,我们就要对已有钢结构进行加固,一是钢结构存在严重的损坏、损伤或者是钢结构点的使用条件发生改变,另外就是经检查验算结构的强度、刚度或稳定性不满足使用要求。

虽然体外预应力加固钢梁的方法具有可操作性、经济性、安全性等优点,但现阶段这方面的研究经验及工程实践较少,其明显的经济和社会效益还有待进一步研究。


对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部,受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力,提高梁的承载力。而对于损伤钢梁,粘贴碳纤维加固修复不仅能***其损失的刚度、承载能力和改善其疲劳性能,还能对钢结构形成保护,起到加固和防腐的双重效果。在粘贴碳纤维时,将碳纤维粘贴到损伤部位的表面,使一部分荷载通过胶层传递到碳纤维上,可以降低钢结构损伤部位的名义应力,使裂纹扩展速率降低或制止裂纹的扩展,从而延长结构的使用寿命。研究表明,存在损伤缺陷的钢梁用高弹性模量的碳纤维板加固后,刚度基本能***到未损伤情况下钢梁刚度的90%以上,极限承载力的提高随着加固量和损伤大小而不同。对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部,受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力,提高梁的承载力。

碳纤维强度虽然高,但弹性模量与钢材相近,当整体结构达到屈服荷载时,碳纤维材料的强度远远没有达到碳纤维可利用的强度,其高强度优势在加固钢结构中未能充分发挥作用,为了解决此类问题预应力碳纤维加固技术应运而生,其中以卡本预应力碳纤维板加固系统为例向大家介绍一下此加固方法:卡本预应力碳纤维板加固系统,能简单方便的对碳纤维板施加预应力,大大提高了碳纤维板的强度利用率,增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形,并能减少和封闭裂缝。(4)钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合,并应采取有效措施,保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠,使其形成整体共同工作。

所以说碳纤维片材加固钢结构作为一种新型加固技术,在其避免传统加固方法缺陷的基础上,能有效提高原结构的刚度和承载力,特别是可以显著提高疲劳损伤钢结构的疲劳寿命,延缓疲劳裂纹的扩展,因此来说碳纤维是能够用于钢结构加固补强的,不仅如此而且还是一种加固效果明显的加固补强方法。(三)建筑物在实际应用过程中未能按照设计强度使用,超出了设计时的荷载,使得钢结构经常处在超载状态,严重影响钢结构的使用。



浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

进行钢结构加固设计及确定方案之前,首先应了解以下资料:原有结构的竣工图,包括设计及现场变更,验收记录,原有钢材材质报告或现场材质检验报告,原有结构构件制作安装验收记录,结构设计计算书,实际荷载和加固后要求达到的使用要求。钢结构损害的主要因素及加固技术措施1钢结构损害的主要因素有:(1)由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足。

由于各地方标准不同,通常,被加固的钢结构需要进行可靠性鉴定。既有结构的可靠性评定主要包括以下方面:安全性评定,适用性评定,耐久性评定,抗灾害能力评定。就加固设计而言,需要与现场使用情况及实际施工方法紧密结合,采取有效措施,保证新增截面或构件与原结构连接可靠,能够协调整体工作,避免对未加固的部位造成不利影响。2)新增加固角焊缝的长度和焊脚尺寸或熔焊层的厚度,应由连接处结构加固前后设计受力改变的差值,并考虑原有连接实际可能的承载力计算确定。



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