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发布时间:2020-09-11 20:45:13
无论采取何种桥梁加固方案,均须考虑***少、***快、技术上可行、不中断交通、有良好的耐久性等方面的作用。采用加固方案之前,须先考虑耗费少、***快、中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求,则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。选择桥梁维修加固方式时,必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量,1好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。
从目前我国基本建设***来看,由于资金短缺,不可能对技术状况差的桥梁进行拆除重建,因为这样做不仅要耗费大量***,而且工期也较长,因此世界各国都按照充分利用和革新的原则,对旧桥采取适当的加固改造措施,以满足桥梁营运和延长其使用年限的需要。
公路桥梁加固技术是二十世纪公路桥梁施工领域发展速度快、用途广的一门科学技术。然而加固施工工艺相对较复杂,要求桥梁加固工程取长补短,不仅延长了原桥的使用寿命,同时还增强了原桥的承载能力。桥梁加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务,体外预应力是一种有效的桥梁加固方法,简单易行,不影响行车,受力途径明确,能显著提高结构承载力和抗裂度,有效改善结构的应力状态。
加固设计及施工尽量不***原结构,并保留有利用价值的构件,避免不必耍的拆除与更换。加固设计应与施工方法紧密结合,并采取有效措施。加固设计应接结构实际损坏情况进行计算。
在加固施工中,应尽可能减少对桥上及桥下行车及行人的干扰,采取必要的措施,减少对周边环境的污染。
在施工过程中,若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时,应立即停止施工,会同加固方案设计者进行研究,待采取有效措施处理后,方能继续施工。加固施工过程中注意安全防护工作,保证施工人员安全。
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